Les BB 22200 sont une série de locomotives électriques utilisées par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) pour le transport de marchandises et de passagers. Elles font partie de la famille des locomotives de la série BB 22000 et ont été mises en service à partir de 1976.
Ces locomotives sont construites par Alstom et sont principalement utilisées sur les lignes non électrifiées, où elles tirent des trains de fret. Elles sont également utilisées pour les trains de voyageurs sur certaines lignes régionales et intercités.
Les BB 22200 sont équipées de deux moteurs de traction et peuvent atteindre une vitesse maximale de 160 km/h. Elles sont capables de tracter des charges importantes, jusqu'à 2 200 tonnes pour les trains de fret.
Ces locomotives se distinguent par leur livrée bleue et grise. Certaines d'entre elles ont été rénovées avec une nouvelle peinture aux couleurs de la SNCF, qui est principalement constituée de bleu, de gris et de blanc.
Les BB 22200 ont été largement utilisées sur le réseau ferré français pendant de nombreuses années et ont fait preuve d'une grande fiabilité. Cependant, avec l'arrivée de nouvelles générations de locomotives plus modernes, elles ont progressivement été retirées du service à partir de 2012.
Malgré leur retrait progressif, on peut encore voir quelques BB 22200 en activité sur certaines lignes aujourd'hui. Elles resteront probablement dans les mémoires comme l'une des locomotives emblématiques du réseau ferré français.
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